ZS2110B ડીપ હોલ ડ્રિલિંગ મશીન
લક્ષણ
મશીન ટૂલ સ્ટ્રક્ચરની સૌથી મોટી વિશેષતા એ છે:
● વર્કપીસનો આગળનો ભાગ, જે ઓઇલ એપ્લીકેટરના છેડાની નજીક છે, તેને ડબલ ચક દ્વારા ક્લેમ્પ કરવામાં આવે છે, અને પાછળનો ભાગ રિંગ સેન્ટર ફ્રેમ દ્વારા ક્લેમ્પ કરવામાં આવે છે.
● વર્કપીસનું ક્લેમ્પિંગ અને ઓઇલ એપ્લીકેટરનું ક્લેમ્પિંગ હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણ અપનાવવામાં સરળ, સલામત અને વિશ્વસનીય અને ચલાવવામાં સરળ છે.
● મશીન ટૂલ વિવિધ પ્રક્રિયા જરૂરિયાતોને અનુરૂપ બનાવવા માટે ડ્રિલ રોડ બોક્સથી સજ્જ છે.
મુખ્ય ટેકનિકલ પરિમાણો
| કાર્યક્ષેત્ર | |
| ડ્રિલિંગ વ્યાસ શ્રેણી | Φ30~Φ100 મીમી |
| મહત્તમ ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ | ૬-૨૦ મીટર (મીટર દીઠ એક કદ) |
| ચક ક્લેમ્પિંગ વ્યાસ શ્રેણી | Φ60~Φ300 મીમી |
| સ્પિન્ડલ ભાગ | |
| સ્પિન્ડલ કેન્દ્ર ઊંચાઈ | ૬૦૦ મીમી |
| હેડસ્ટોકની સ્પિન્ડલ ગતિ શ્રેણી | ૧૮~૨૯૦ રુપિયા/મિનિટ; ૯ ગ્રેડ |
| ડ્રિલ પાઇપ બોક્સ ભાગ | |
| ડ્રિલ રોડ બોક્સના આગળના છેડે ટેપર હોલ | Φ120 |
| ડ્રિલ પાઇપ બોક્સના સ્પિન્ડલના આગળના છેડે ટેપર હોલ | Φ૧૪૦ ૧:૨૦ |
| ડ્રિલ પાઇપ બોક્સની સ્પિન્ડલ ગતિ શ્રેણી | ૨૫～૪૧૦ રુપિયા/મિનિટ; સ્તર ૬ |
| ફીડ ભાગ | |
| ફીડ ગતિ શ્રેણી | 0.5-450mm/મિનિટ; સ્ટેપલેસ |
| પેલેટની ઝડપી ગતિશીલ ગતિ | 2 મી/મિનિટ |
| મોટર ભાગ | |
| મુખ્ય મોટર પાવર | ૪૫ કિલોવોટ |
| ડ્રિલ રોડ બોક્સ મોટર પાવર | ૪૫ કિલોવોટ |
| હાઇડ્રોલિક પંપ મોટર પાવર | ૧.૫ કિલોવોટ |
| ઝડપી ગતિશીલ મોટર શક્તિ | ૫.૫ કિલોવોટ |
| ફીડ મોટર પાવર | ૭.૫ કિલોવોટ |
| કુલિંગ પંપ મોટર પાવર | ૫.૫ કિલોવોટ x ૪ (૪ જૂથો) |
| અન્ય ભાગો | |
| રેલ પહોળાઈ | ૧૦૦૦ મીમી |
| ઠંડક પ્રણાલીનું રેટેડ દબાણ | ૨.૫ એમપીએ |
| ઠંડક પ્રણાલીનો પ્રવાહ | ૧૦૦, ૨૦૦, ૩૦૦, ૪૦૦ લિટર/મિનિટ |
| હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનું રેટેડ કાર્યકારી દબાણ | ૬.૩ એમપીએ |
| લુબ્રિકેટર મહત્તમ અક્ષીય બળનો સામનો કરી શકે છે | ૬૮ કિ.મી. |
| વર્કપીસ પર ઓઇલ એપ્લીકેટરનું મહત્તમ કડક બળ | ૨૦ કેએન |
| વૈકલ્પિક રિંગ સેન્ટર ફ્રેમ | |
| Φ60-330 મીમી (ZS2110B) | |
| Φ60-260mm (TS2120 પ્રકાર) | |
તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.
