ZSK2309A થ્રી-કોઓર્ડિનેટ હેવી-ડ્યુટી કમ્પાઉન્ડ CNC ડીપ હોલ ડ્રિલિંગ મશીન

આ મશીન ટૂલ ચીનમાં ત્રણ-સંકલનશીલ CNC હેવી-ડ્યુટી સંયુક્ત ડીપ હોલ ડ્રિલિંગ મશીનનો પ્રથમ સેટ છે, જેમાં લાંબા સ્ટ્રોક, મોટા ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ અને ભારે વજનની લાક્ષણિકતાઓ છે. આ મશીન ટૂલ CNC સિસ્ટમ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે અને તેનો ઉપયોગ કોઓર્ડિનેટ હોલ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સાથે વર્કપીસને પ્રક્રિયા કરવા માટે થઈ શકે છે. X-અક્ષ ટૂલ ચલાવે છે, કોલમ સિસ્ટમ આડી રીતે ખસે છે, Y-અક્ષ ટૂલ સિસ્ટમને ઉપર અને નીચે ખસેડવા માટે ચલાવે છે, અને Z1 અને Z અક્ષો ટૂલને રેખાંશમાં ખસેડવા માટે ચલાવે છે. આ મશીન ટૂલમાં BTA ડીપ હોલ ડ્રિલિંગ (આંતરિક ચિપ દૂર કરવું) અને ગન ડ્રિલિંગ (બાહ્ય ચિપ દૂર કરવું) બંનેનો સમાવેશ થાય છે. કોઓર્ડિનેટ હોલ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સાથે વર્કપીસ પર પ્રક્રિયા કરી શકાય છે. એક ડ્રિલિંગ દ્વારા, પ્રોસેસિંગ ચોકસાઈ અને સપાટીની ખરબચડી પ્રાપ્ત કરી શકાય છે જેને સામાન્ય રીતે ડ્રિલિંગ, વિસ્તરણ અને રીમિંગ પ્રક્રિયાઓની જરૂર હોય છે.
આ મશીન ટૂલના મુખ્ય ઘટકો અને રચનાઓ:
૧. પલંગ
X-અક્ષ સર્વો મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, બોલ સ્ક્રુ જોડી દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, હાઇડ્રોસ્ટેટિક ગાઇડ રેલ દ્વારા માર્ગદર્શન આપવામાં આવે છે, અને હાઇડ્રોસ્ટેટિક ગાઇડ રેલ જોડી કેરેજ આંશિક રીતે વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક કાસ્ટ ટીન બ્રોન્ઝ પ્લેટોથી જડેલી હોય છે. બેડ બોડીના બે સેટ સમાંતર રીતે ગોઠવાયેલા છે, અને બેડ બોડીનો દરેક સેટ સર્વો ડ્રાઇવ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે ડ્યુઅલ-ડ્રાઇવ અને ડ્યુઅલ-એક્શન, સિંક્રનસ નિયંત્રણને અનુભવી શકે છે.
2. ડ્રિલ રોડ બોક્સ
ગન ડ્રિલ રોડ બોક્સ એક સિંગલ સ્પિન્ડલ સ્ટ્રક્ચર છે, જે સ્પિન્ડલ મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, સિંક્રનસ બેલ્ટ અને પુલી દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, અને તેમાં અનંત ગતિ નિયમન છે.
BTA ડ્રિલ રોડ બોક્સ એક સિંગલ સ્પિન્ડલ સ્ટ્રક્ચર છે, જે સ્પિન્ડલ મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, સિંક્રનસ બેલ્ટ અને પુલી દ્વારા રીડ્યુસર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, અને તેમાં અનંત ગતિ નિયમન છે.
૩. સ્તંભ ભાગ
સ્તંભમાં મુખ્ય સ્તંભ અને સહાયક સ્તંભનો સમાવેશ થાય છે. બંને સ્તંભો સર્વો ડ્રાઇવ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે ડ્યુઅલ ડ્રાઇવ અને ડ્યુઅલ મોશન, સિંક્રનસ નિયંત્રણને અનુભવી શકે છે.
૪. ગન ડ્રિલ ગાઇડ ફ્રેમ, BTA ઓઇલ ફીડર
ગન ડ્રિલ ગાઇડ ફ્રેમનો ઉપયોગ ગન ડ્રિલ બીટ માર્ગદર્શન અને ગન ડ્રિલ રોડ સપોર્ટ માટે થાય છે.
BTA ઓઇલ ફીડરનો ઉપયોગ BTA ડ્રિલ બીટ માર્ગદર્શન અને BTA ડ્રિલ રોડ સપોર્ટ માટે થાય છે.
મશીન ટૂલની મુખ્ય તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ:
ગન ડ્રિલ ડ્રિલિંગ વ્યાસ શ્રેણી—————φ5～φ35mm
BTA ડ્રિલિંગ વ્યાસ શ્રેણી—————φ25mm～φ90mm
ગન ડ્રિલ ડ્રિલિંગ મહત્તમ ઊંડાઈ—————2500 મીમી
BTA ડ્રિલિંગ મહત્તમ ઊંડાઈ—————5000mm
Z1 (ગન ડ્રીલ) અક્ષ ફીડ ગતિ શ્રેણી—5~500mm/મિનિટ
Z1 (ગન ડ્રીલ) અક્ષ ઝડપી ગતિ ગતિ—8000mm/મિનિટ
Z (BTA) અક્ષ ફીડ ગતિ શ્રેણી—5~500mm/મિનિટ
Z (BTA) અક્ષ ઝડપી ગતિ ગતિ—8000mm/મિનિટ
X અક્ષ ઝડપી ગતિ ગતિ———3000mm/મિનિટ
X અક્ષ યાત્રા———————૫૫૦૦ મીમી
X અક્ષ સ્થિતિ ચોકસાઈ/પુનરાવર્તિત સ્થિતિ——0.08mm/0.05mm
Y અક્ષ ઝડપી ગતિ ગતિ—————3000mm/મિનિટ
Y અક્ષ યાત્રા ————————3000 મીમી
Y-અક્ષ સ્થિતિ ચોકસાઈ/પુનરાવર્તિત સ્થિતિ———0.08mm/0.05mm