ይህ ማሽን በቻይና ውስጥ የመጀመሪያው ባለ ሶስት አቅጣጫዊ የሲኤንሲ ከባድ-ተግባር ጥልቅ ጉድጓድ ቁፋሮ ማሽን ሲሆን ረጅም ስትሮክ፣ ትልቅ የቁፋሮ ጥልቀት እና ከባድ ክብደት ያለው ነው። በሲኤንሲ ሲስተም ቁጥጥር የሚደረግበት ሲሆን የስራ ክፍሎችን በማቀናጀት ቀዳዳ ስርጭት ለማቀነባበር ሊያገለግል ይችላል፤ የኤክስ-ዘንግ መሳሪያውን እና የአምድ ስርዓቱን ወደ ላይ እና ወደ ታች እንዲንቀሳቀስ ያንቀሳቅሳል፣ እና የኤክስ-ዘንግ መሳሪያውን ወደ ላይ እና ወደ ታች እንዲንቀሳቀስ ያንቀሳቅሳል፣ እና የኤክስ-ዘንግ መሳሪያውን በረጅም ርቀት እንዲንቀሳቀስ ያንቀሳቅሳል። ማሽኑ ሁለቱንም የቢቲኤ ጥልቅ ጉድጓድ ቁፋሮ (ውስጣዊ ቺፕ ማስወገድ) እና የጠመንጃ ቁፋሮ (ውጫዊ ቺፕ ማስወገድ) ያካትታል። የኮኦርዲኔት ቀዳዳ ስርጭት ያላቸው የስራ ክፍሎች ማሽነሪ ሊሆኑ ይችላሉ። በተለምዶ በመቆፈር፣ በመቀባት እና በመቀባት ሂደቶች የተረጋገጠ የማሽን ትክክለኛነት እና የገጽታ ሸካራነት በአንድ ነጠላ ቁፋሮ ሊሳካ ይችላል።
1. የአልጋ አካል
የኤክስ-ዘንግ የሚነዳው በሰርቮ ሞተር፣ በኳስ ዊንች ንዑስ ማስተላለፊያ፣ በሃይድሮስታቲክ መሪ ሐዲድ የሚመራ ሲሆን የሃይድሮስታቲክ መሪ ሐዲድ የመጎተቻ ሰሌዳው በሚለብስ ተከላካይ የቆርቆሮ-ነሐስ ሳህን ተሸፍኗል። ሁለት የአልጋዎች ስብስቦች በትይዩ የተደረደሩ ሲሆን እያንዳንዱ የአልጋዎች ስብስብ ባለ ሁለት ድራይቭ እና ባለ ሁለት እርምጃ እና የተመሳሰለ ቁጥጥርን ሊያከናውን የሚችል የሰርቮ ድራይቭ ሲስተም የተገጠመለት ነው።
2. የቁፋሮ ዘንግ ሳጥን
የሽጉጥ መሰርሰሪያ ዘንግ ሳጥን ነጠላ የስፒንድል መዋቅር ሲሆን በስፒንድል ሞተር፣ በማመሳሰል ቀበቶ እና በፑሊ ማስተላለፊያ የሚመራ ሲሆን እጅግ በጣም ተለዋዋጭ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ነው።
የቢቲኤ መሰርሰሪያ ዘንግ ሳጥን ነጠላ የስፒንድል መዋቅር ሲሆን በስፒንድል ሞተር የሚነዳ፣ በማመሳሰል ቀበቶ እና በፑሊ ማስተላለፊያ በኩል የሚቀያየር እና ማለቂያ በሌለው የሚስተካከል ፍጥነት ነው።
3. አምድ
አምዱ ዋና አምድ እና ረዳት አምድ ያካትታል። ሁለቱም አምዶች ድርብ ድራይቭ እና ድርብ እንቅስቃሴን እንዲሁም የተመሳሰለ ቁጥጥርን የሚያከናውኑ የሰርቮ ድራይቭ ሲስተም የተገጠመላቸው ናቸው።
4. የሽጉጥ መሰርሰሪያ መመሪያ ፍሬም፣ የቢቲኤ ዘይት መጋቢ
የጠመንጃ መሰርሰሪያ መመሪያዎች የጠመንጃ መሰርሰሪያ ክፍሎችን ለመምራት እና የጠመንጃ መሰርሰሪያ ዘንጎችን ለመደገፍ ያገለግላሉ።
የቢቲኤ ዘይት መጋቢ የቢቲኤ መሰርሰሪያ ቢትን ለመምራት እና የቢቲኤ መሰርሰሪያ ዘንጎችን ለመደገፍ ይጠቅማል።
የጠመንጃ ቁፋሮ ዲያሜትር ክልል -----φ5~φ35ሚሜ
የቢቲኤ ቁፋሮ ዲያሜትር ክልል -----φ25ሚሜ~φ90ሚሜ
የጠመንጃ ቁፋሮ ከፍተኛ ጥልቀት-------2500ሚሜ
ቢቲኤ ቁፋሮ ከፍተኛ ጥልቀት-------5000ሚሜ
Z1 (የጠመንጃ መሰርሰሪያ) የዘንግ ምግብ ፍጥነት ክልል--5~500ሚሜ/ደቂቃ
የ Z1 (የጠመንጃ መሰርሰሪያ) ዘንግ ፈጣን የመሻገሪያ ፍጥነት -8000 ሚሜ/ደቂቃ
የ Z (BTA) የዘንግ ምግብ ፍጥነት ክልል --5~500ሚሜ/ደቂቃ
የ Z (BTA) ዘንግ ፈጣን የመሻገሪያ ፍጥነት --8000ሚሜ/ደቂቃ
የኤክስ-ዘንግ ፈጣን የመሻገሪያ ፍጥነት -----3000ሚሜ/ደቂቃ
የኤክስ-ዘንግ ጉዞ ---------5500ሚሜ
የኤክስ-ዘንግ አቀማመጥ ትክክለኛነት/ድግግሞሽ አቀማመጥ --- 0.08ሚሜ/0.05ሚሜ
የ y-ዘንግ ፈጣን የመተላለፊያ ፍጥነት ------3000ሚሜ/ደቂቃ
የዋይ-ዘንግ ጉዞ ----------3000ሚሜ
የ y-ዘንግ አቀማመጥ ትክክለኛነት/ድግግሞሽ አቀማመጥ----0.08 ሚሜ/0.05 ሚሜ