● բացվածքի ճշգրտությունը IT7-IT10 է:
● Մակերեւութային կոպտություն RA3.2-0.04μm:
● Անցքի կենտրոնական գծի ուղիղությունը ≤0,05 մմ է 100 մմ երկարության համար:
● Ջրի անցք, պերֆորացիոն փոս և էլեկտրական ջեռուցման անցք պլաստիկ կաղապարների արդյունաբերության մեջ:
● Հիդրավլիկ մեքենաների արդյունաբերության փականներ, դիստրիբյուտորներ և պոմպերի մարմիններ:
● Շարժիչի բալոնների բլոկներ, վառելիքի մատակարարման համակարգի մասեր, փոխանցման համակարգի մասեր, ղեկային մեխանիզմի պատյաններ և ղեկի լիսեռներ ավտոմոբիլային և տրակտորային արդյունաբերություններում:
● Պտուտակներ և վայրէջքներ օդատիեզերական արդյունաբերության համար:
● Ջերմափոխանակման թիթեղների և այլ մասերի խորը անցք մշակում գեներատորային արդյունաբերության մեջ:
| Աշխատանքի շրջանակը | ZSK2302 | ZSK2303 |
| Հորատման տրամագծի միջակայք | Φ4~Φ20 մմ | Φ5~Φ30 մմ |
| Հորատման առավելագույն խորությունը | 300-1000մ | 300-2000մ |
| Աշխատանքային մասի առավելագույն կողային շարժումը | 600 մմ | 1000 մմ |
| Ձևավորվում է բարձրացնող հարթակի առավելագույն ուղղահայաց ուղղությունը | 300 մմ | 300 մմ |
| Spindle մաս | ||
| Spindle կենտրոնի բարձրությունը | 60 մմ | 60 մմ |
| Հորատման խողովակի տուփի մաս | ||
| Հորատման խողովակի տուփի լիսեռի առանցքի քանակը | 1 | 1 |
| Հորատման խողովակի տուփի սպինդի արագության միջակայքը | 800-6000 ռ/րոպե; անտեր | 800-7000 ռ/րոպե; անտեր |
| Կերակրման մաս | ||
| Սնուցման արագության միջակայք | 10-500 մմ / րոպե; անտեր | 10-500 մմ / րոպե; անտեր |
| Արագ շարժվող արագություն | 3000 մմ / րոպե | 3000 մմ / րոպե |
| Շարժիչային մաս | ||
| Հորատման խողովակի տուփի շարժիչի հզորությունը | 4 կՎտ հաճախականության փոխակերպման արագության կարգավորում | 4 կՎտ փոփոխական հաճախականության արագության կարգավորում |
| Սնուցող շարժիչի հզորությունը | 1,5 կՎտ | 1,6 կՎտ |
| Այլ մասեր | ||
| Սառեցման համակարգի գնահատված ճնշումը | 1-10 ՄՊա կարգավորելի | 1-10 ՄՊա կարգավորելի |
| Սառեցման համակարգի առավելագույն հոսքը | 100լ/րոպե | 100լ/րոպե |
| Սառեցնող յուղի ֆիլտրման ճշգրտություն | 30 մկմ | 30 մկմ |
| CNC | ||
| Beijing KND (ստանդարտ) SIEMENS 828 շարքը, FANUC-ը և այլն ընտրովի են, և հատուկ մեքենաներ կարող են պատրաստվել ըստ աշխատանքային մասի իրավիճակի: | ||